ירידת ערך רכב חשמלי מול בנזין
בדיקה של iCar במחירון לוי יצחק השוותה את 10 הרכבים החשמליים הפופולריים משנת 2022 ל-10 רכבי הבנזין הנמכרים ביותר באותה שנה, אחרי כשלוש שנים:
| קבוצה (שנתון 2022) | ירידת ערך ממוצעת | הפסד ממוצע בשקלים |
|---|---|---|
| 10 חשמליות פופולריות | 33% | כ-63,000 ₪ |
| 10 רכבי בנזין נמכרים | 20% | כ-28,000 ₪ |
הפער בולט גם בתוך אותו דגם. בבדיקת 2025 של וואלה ומעריב (שנתון 2023, ינואר–נובמבר):
| דגם | גרסה חשמלית | גרסת בנזין / היברידי |
|---|---|---|
| יונדאי קונה | 40.2% | בנזין 12.5% · היברידי 5.1% |
| לקסוס UX | 26.1% (UX300e) | היברידי UX250h 6.6% |
| מרצדס EQA מול GLA | 25.6% (EQA) | ה-EQA איבד כמעט פי 2 מגרסת הבנזין |
טבלת ירידת ערך רכבים חשמליים אחרי 3 שנים
ירידת הערך של רכבים חשמליים משנת 2022 לפי מחירון לוי יצחק, מהמחיר כחדש ועד יוני 2025 (iCar). זה מחזור ההחלפה הנפוץ בישראל, ולכן זו הטבלה הרלוונטית ביותר למי שקונה חדש:
| דגם (שנתון 2022) | ירידת ערך בכ-3 שנים |
|---|---|
| ג'ילי גיאומטרי C (460 ק"מ) | 23% |
| יונדאי איוניק 5 (גרסת כניסה) | 24% |
| יונדאי איוניק 5 (כפולת הנעה) | 29% |
| ג'ילי גיאומטרי C (350 ק"מ) | 31% |
| טסלה מודל 3 | 34% |
| סקודה אניאק ספורטליין | 40% |
| יונדאי קונה EV / קיה נירו EV | כ-42% |
| טויוטה bZ4X | 42% |
| טסלה מודל Y | 45% |
| JAC E-S2 | 52% |
הרכבים החשמליים של סטלנטיס (פיג'ו 208 ו-2008, אופל מוקה וקורסה, סיטרואן C4 ופיאט 500e) איבדו 39%–45%. טסלה מודל Y נפגעה במיוחד מהורדת מחיר חדה אחרי ההשקה, ו-BYD אטו 3 רשמה נתונים טובים יחסית, אבל הגיעה לישראל רק בספטמבר 2022 ולכן נמדדה על תקופה קצרה בכ-9 חודשים.
טבלת ירידת ערך לפי דגם: 2025 ו-2026
שתי בדיקות של וואלה ומעריב במחירון לוי יצחק, על רכבים חשמליים משנת 2023. בדיקת 2025 מודדת 11 חודשים (ינואר–נובמבר):
| דגם (שנתון 2023) | ירידת ערך ב-2025 |
|---|---|
| יונדאי קונה EV | 40.2% |
| סמארט #3 | 31.3% |
| פיאט 500e | 31.3% |
| קיה EV6 | 31.2% |
| אורה 03 | 31% |
| MG ZS EV | 30% |
| קיה נירו פלוס EV | 26.3% |
| סקייוול ET5 | 22.9% |
| ג'ילי גיאומטרי C 460 | 21.1% |
| MG4 לקצ'רי | 18.9% |
| סקודה אניאק 80 | 14.4% |
| BYD אטו 3 דיזיין | 12% |
| אקספנג P7 | 7% |
| זיקר 001 | 6% |
| טסלה מודל 3 סטנדרט | 4.3% |
בדיקת 2026 מודדת שבעה חודשים (ינואר–יולי) ומראה התחלה של קאמבק לחשמליות משומשות — חלק מהדגמים אפילו עלו בערכם:
| דגם (שנתון 2023) | שינוי בערך, ינואר–יולי 2026 |
|---|---|
| טסלה מודל 3 סטנדרט | +19% (מ-119 ל-142 אלף ₪) |
| זיקר X לונג ריינג' | +6.3% |
| אקספנג G6 | −1.6% |
| אקספנג P7 | −3% |
| יונדאי איוניק 5 | −5% |
| סמארט #3 | −6.1% |
| אורה 03 / פאנקי קאט | −18.8% |
| סקודה אניאק | −19.5% |
| פיאט 500e | −20.5% |
| סקייוול ET5 | −21.4% |
טבלת ירידת ערך רכבים נמכרים: בנזין, היברידי, פלאג-אין וחשמלי
הגרסאות הנמכרות של דגמים מרשימת הנמכרים ברבעון הראשון של 2026: מחיר כחדש בינואר 2025 מול שווי במחירון לוי יצחק באפריל 2026, יד ראשונה פרטית עם נסועה ממוצעת (ערוץ הספורט):
| דגם | הנעה | חדש (₪) | משומש (₪) | ירידת ערך |
|---|---|---|---|---|
| קיה פיקנטו 1.2 LX Plus | בנזין | 109,900 | 94,640 | 13.9% |
| ג'אקו 7 Premium | פלאג-אין | 189,900 | 160,000 | 15.7% |
| יונדאי קונה Premium | היברידי | 176,395 | 144,400 | 18.1% |
| טויוטה קורולה קרוס Active | היברידי | 179,900 | 144,000 | 20.0% |
| טויוטה יאריס קרוס Urban | היברידי | 159,990 | 126,250 | 21.1% |
| צ'רי טיגו 8 פרו Noble | פלאג-אין | 199,990 | 156,000 | 22.0% |
| טסלה מודל Y Premium SR | חשמלי | 243,944 | 179,000 | 26.6% |
ברכבים הקטנים ירידת הערך נמוכה במיוחד: ב-2025 טויוטה קורולה ההיברידית איבדה 3.9%, מאזדה 3 איבדה 1.7% ויונדאי i10 לא איבדה כלל, ובין ינואר ליולי 2026 טויוטה יאריס ההיברידית, יונדאי i20 וסוזוקי סוויפט שמרו על מחירם.
איזה רכב חשמלי שומר ערך הכי טוב?
לפי הנתונים, טסלה, אקספנג וזיקר הם החריגים לטובה בשנתיים האחרונות, עם ירידת ערך חד-ספרתית ואפילו עליות בערך. "אנחנו רואים את זה כבר גם בדגמים צעירים יותר כמו ג'ילי EX5 וצ'אנגן", אמר מי-רון לוי מקבוצת לוי יצחק, שציין ש-BYD בדרך להצטרף. בטווח של שלוש שנים הובילו ג'ילי גיאומטרי C עם הסוללה הגדולה ואיוניק 5 בגרסת הכניסה.
בצד השני נמצאים רכבים עם טווח קצר (יונדאי קונה EV בכ-300 ק"מ ו-MG ZS EV בכ-220 ק"מ) ודגמים שהייבוא או הייצור שלהם נעצר, כמו יודו, איווייס, פולסטאר ו-JAC, שהקונים חוששים שאין מאחוריהם יבואן.
איך מחשבים ירידת ערך של רכב
ירידת ערך באחוזים = (מחיר כחדש − שווי היום) ÷ מחיר כחדש. לדוגמה, טסלה מודל Y שעלתה 243,944 ₪ בינואר 2025 הייתה שווה 179,000 ₪ באפריל 2026: הפסד של 64,944 ₪, או 26.6%.
מה זה אומר למי שקונה
מי שקונה חדש וחושש מירידת ערך יכול לבחור דגם שהנתונים מראים שהוא שומר ערך, או לעבור לליסינג רכב חשמלי, שבו הסיכון נשאר אצל חברת הליסינג. למי שקונה משומש, ירידת הערך כבר עבדה לטובתו: לפי שלמה מכירת רכב, רכבים חשמליים בני שלוש שנים עם קילומטראז' נמוך נמכרים כיום מתחת ל-100 אלף שקל, ומלאי של דגמים כמו BYD אטו 3 יד שנייה נחטף מהר.
שאלות ותשובות על ירידת ערך רכב חשמלי
כמה ערך מאבד רכב חשמלי?
לפי מחירון לוי יצחק, 10 הרכבים החשמליים הפופולריים משנת 2022 איבדו בממוצע 33% מערכם בשלוש שנים, לעומת 20% ב-10 רכבי הבנזין הנמכרים באותה שנה (iCar, יוני 2025). בשקלים הפער גדול עוד יותר: כ-63 אלף שקל לרכב חשמלי מול כ-28 אלף שקל לרכב בנזין.
איזה רכב חשמלי שומר ערך הכי טוב בישראל?
בבדיקה של שלוש שנים (שנתון 2022) הובילו ג'ילי גיאומטרי C עם סוללה גדולה (ירידה של 23%) ויונדאי איוניק 5 בגרסת הכניסה (24%). בשנתיים האחרונות בולטות טסלה מודל 3, שאיבדה רק 4.3% ב-2025 ועלתה ב-19% בין ינואר ליולי 2026, וכן אקספנג וזיקר עם ירידה חד-ספרתית. לפי קבוצת לוי יצחק, גם BYD בדרך לשם.
איזה רכב חשמלי מאבד הכי הרבה ערך?
דגמים עם טווח קצר ודגמים שהייבוא או הייצור שלהם נעצר. ב-2025 יונדאי קונה EV משנת 2023 איבדה 40.2% בתוך 11 חודשים, ו-MG ZS EV איבדה 30%. בבדיקת שלוש השנים טסלה מודל Y איבדה 45% (בעיקר בגלל הורדת מחיר חדה אחרי ההשקה) ו-JAC E-S2 איבדה 52%.
האם רכב חשמלי מאבד יותר ערך מרכב בנזין?
ברוב המקרים כן. בשלוש שנים הממוצע היה 33% לחשמליות מול 20% לבנזין. גם באותו דגם הפער ברור: ב-2025 יונדאי קונה החשמלית איבדה 40.2%, גרסת הבנזין 12.5% וההיברידית 5.1%. עם זאת, ב-2026 חלק מהחשמליות המבוקשות כמעט לא איבדו ערך.
למה רכבים חשמליים יורדים בערכם מהר יותר?
שלוש סיבות עיקריות: הורדות מחיר של רכבים חדשים (למשל BYD אטו 3 שירדה מ-172 ל-140 אלף שקל), שמורידות גם את שווי המשומשות משנים קודמות; דגמים חדשים עם טווח ארוך יותר; וחשש מדגמים שהייבוא שלהם נעצר ואין להם גב של יבואן.
איך מחשבים ירידת ערך של רכב?
מחסירים את שווי הרכב היום לפי המחירון ממחירו כחדש, ומחלקים במחיר כחדש. לדוגמה, טסלה מודל Y שעלתה 243,944 שקל בינואר 2025 הייתה שווה 179,000 שקל במחירון לוי יצחק באפריל 2026 — ירידה של 64,944 שקל, כלומר 26.6%.
האם כדאי לקנות רכב חשמלי משומש?
למי שמוכן לבדוק את מצב הסוללה, ירידת הערך כבר עבדה לטובתו: לפי שלמה מכירת רכב, רכבים חשמליים בני שלוש שנים עם קילומטראז' נמוך נמכרים כיום מתחת ל-100 אלף שקל. בדקו את הדגם הספציפי — המחירון שונה לעתים ממחירי השוק בפועל.